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避雷器的安裝、運(yùn)行和維護(hù)

編輯:浙江日新電氣有限公司 
日期:2020-05-22  訪(fǎng)問(wèn):2403

(1)避雷器安裝:
①安裝前的檢查:
     1)避雷器額定電壓與線(xiàn)路電壓是否相同;
     2)底盤(pán)的瓷盤(pán)有無(wú)裂紋,瓷件表面是否有裂紋、破損和閃絡(luò)痕跡及掉釉現(xiàn)象。如有破損,其破損面應(yīng)在0.5cm2以下,在不超過(guò)三處時(shí)可繼續(xù)使用;
     3)將避雷器向不同方向輕輕搖動(dòng),內(nèi)部應(yīng)無(wú)松動(dòng)的響聲;
     4)檢查瓷套與法蘭連接處的膠合和密封情況是否良好。
②電氣試驗(yàn):
     1)絕緣電阻,用2500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻,與同類(lèi)避雷器試驗(yàn)值進(jìn)行比較,絕緣電阻值應(yīng)未有明顯變化;
     2)工頻擊穿電壓試驗(yàn),F(xiàn)S型避雷器工頻放電電壓標(biāo)準(zhǔn):額定電壓為3kV、6kV、10kV時(shí);新裝和大修后的避雷器為9~11kV、16~19kV、27~30kV;運(yùn)行中的避雷器為8~12kV、15~21kV、23~33kV;
     3)FZ型避雷器一般可不做工頻放電試驗(yàn),但要做避雷器泄漏電流測(cè)量。
③安裝要求:
     1)避雷器應(yīng)垂直安裝,傾斜不得大于15°。安裝位置應(yīng)盡可能接近保護(hù)設(shè)備,避雷器與3~10kV設(shè)備的電氣距離,一般不大于15m,易于檢查巡視的帶電部分距地面若低于3m,應(yīng)設(shè)遮欄;
     2)避雷器的引線(xiàn)與母線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)的接頭,截面積不得小于規(guī)定值:3~10kV銅引線(xiàn)截面積不小于16mm2,鋁引線(xiàn)截面不小于25mm2,35kV及以上按設(shè)計(jì)要求。并要求上下引線(xiàn)連接牢固,不得松動(dòng),各金屬接觸表面應(yīng)清除氧化膜及油漆;
     3)避雷器周?chē)鷳?yīng)有足夠的空間,帶電部分與鄰相導(dǎo)線(xiàn)或金屬構(gòu)架的距離不得小于0.35m,底板對(duì)地不得小于2.5m,以免周?chē)矬w干擾避雷器的電位分布而降低間隙放電電壓;
     4)高壓避雷器的拉線(xiàn)絕緣子串必須牢固,其彈簧應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,確保伸縮自由,彈簧盒內(nèi)的螺帽不得松動(dòng),應(yīng)有防護(hù)裝置;同相各拉緊絕緣子串的拉力應(yīng)均勻;
     5)均壓環(huán)應(yīng)水平安裝,不得歪斜,三相中心孔應(yīng)保持一致;全部回路(從母線(xiàn)、線(xiàn)路到接地引線(xiàn))不能迂回,應(yīng)盡量短而直;
     6)對(duì)35kV及以上的避雷器,接地回路應(yīng)裝設(shè)放電記錄器,而放電記錄器應(yīng)密封良好,安裝位置應(yīng)與避雷器一致,以便于觀察;
     7)對(duì)不可互換的多節(jié)基本元件組成的避雷器,應(yīng)嚴(yán)格按出廠(chǎng)編號(hào)、順序進(jìn)行疊裝,避免不同避雷器的各節(jié)元件相互混淆和同一避雷器的各節(jié)元件的位置顛倒、錯(cuò)亂;
     8)避雷器底座對(duì)地絕緣應(yīng)良好,接地引下線(xiàn)與被保護(hù)設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可*連接,并與總接地裝置相連。


(2)避雷器運(yùn)行:
     避雷器在運(yùn)行中應(yīng)與配電裝置同時(shí)進(jìn)行巡視檢查,雷電活動(dòng)后,應(yīng)增加特殊巡視。巡視檢查項(xiàng)目如下:
     ①瓷套是否完整;
     ②導(dǎo)線(xiàn)與接地引線(xiàn)有無(wú)燒傷痕跡和斷股現(xiàn)象;
     ③水泥接合縫及涂刷的油漆是否完好;
     ④10kV避雷器上帽引線(xiàn)處密封是否嚴(yán)密,有無(wú)進(jìn)水現(xiàn)象;
     ⑤瓷套表面有無(wú)嚴(yán)重污穢;
     ⑥動(dòng)作記錄器指示數(shù)有無(wú)變化,判斷避雷器是否動(dòng)作并做好記錄。


(3)避雷器的運(yùn)行管理:
       ①避雷器投入運(yùn)行時(shí)間,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)乩纂娀顒?dòng)情況確定,一般在每年3月初到10月投入運(yùn)行;
       ②避雷器每年投入運(yùn)行前,應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn),試驗(yàn)項(xiàng)目為:
       1)用1000~2500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻,測(cè)量結(jié)果與前一次或同型號(hào)避雷器的試驗(yàn)值相比較,絕緣電阻值不應(yīng)有顯著變化;
       2)測(cè)量工頻放電電壓,對(duì)于FS型避雷器,額定電壓為3kV、6kV、10kV時(shí),其工頻放電電壓分別為8~12kV、15~21kV、23~33kV;
       3)FZ型避雷器一般不做工頻放電試驗(yàn),但應(yīng)做避雷器的泄漏電流測(cè)量。


(4)避雷器運(yùn)行中常見(jiàn)故障:
       ①避雷器內(nèi)部受潮。避雷器內(nèi)部受潮的征象是絕緣電阻低于2500MΩ,工頻放電電壓下降。內(nèi)部受潮的原因可能為:
       1)頂部的緊固螺母松動(dòng),引起漏水或瓷套頂部密封用螺栓的墊圈未焊死,在密封墊圈老化開(kāi)裂后,潮氣和水分沿螺釘縫滲入內(nèi)腔;
       2)底部密封試驗(yàn)的小孔未焊牢、堵死;
       3)瓷套破裂,有砂眼,裙邊膠合處有裂縫等易于進(jìn)入潮氣及水分;
       4)橡膠墊圈使用日久,老化變脆而開(kāi)裂,失去密封作用;
       5)底部壓緊用的扇形鐵片未塞緊,使底板松動(dòng),底部密封橡膠墊圈位置不正,造成空隙而滲入潮氣;
       6)瓷套與法蘭膠合處不平整或瓷套有裂紋。
       ②避雷器運(yùn)行中爆炸:
       避雷器運(yùn)行中發(fā)生爆炸的事故是經(jīng)常發(fā)生的,爆炸的原因可能由系統(tǒng)的原因引起,也可能為避雷器本身的原因引起:
       1)由于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地,使非故障相對(duì)地電壓升高到線(xiàn)電壓,即使避雷器所承受的電壓小于其工頻放電電壓,而在持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的過(guò)電壓作用下,可能會(huì)引起爆炸;
       2)由于電力系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振過(guò)電壓,使避雷器放電,從而燒壞其內(nèi)部元件而引起爆炸;
       3)線(xiàn)路受雷擊時(shí),避雷器正常動(dòng)作。由于本身火花間隙滅弧性能差,當(dāng)間隙承受不住恢復(fù)電壓而擊穿時(shí),使電弧重燃,工頻續(xù)流將再度出現(xiàn),重燃閥片燒壞電阻,引起避雷器爆炸;或由于避雷器閥片電阻不合格,殘壓雖然降低,但續(xù)流卻增大,間隙不能滅弧而引起爆炸;
       4)由于避雷器密封墊圈與水泥接合處松動(dòng)或有裂紋,密封不良而引起爆炸。


浙江日新電氣有限公司

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畫(huà)冊(cè)分類(lèi):安全防護(hù)
  

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