一、行業變革與技術挑戰

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在"碳達峰"戰略驅動下，新能源汽車熱管理技術正從單一部件冷卻向"三電-座艙-充電"全域協同演進。當前面臨三大核心挑戰：

• 極端工況可靠性：800V超充導致電池瞬時溫升達1℃/s，傳統液冷系統響應滯后問題凸顯；

• 能效平衡難題：熱泵系統在-30℃低溫環境下COP值驟降50%，制約北方市場推廣；

• 智能化缺口：現有系統對路況、用戶習慣等動態因素感知不足，能效優化空間超15%。

二、技術突破與產業實踐

1. 材料與架構創新

• 三花控股展示的相變-液冷混合系統實現電池包溫差±1℃精準控制；

• 奧特佳AIoT溫控平臺通過邊緣計算動態優化能耗，已在多款車型驗證節能12%。

2. 標準化進程加速

• 中國電動汽車百人會牽頭制定的《熱管理系統能效分級標準》將于2025Q3發布；

• OCP聯盟推動液冷接口UQD 2.0標準適配換電車型，改造成本降低25%。

三、大會聚焦方向

本次大會將重點探討：

• 固態電池熱失控預警與相變材料緩釋技術；

• 基于車路云協同的智能熱管理算法開發；

• 第四代制冷劑（如R290）在熱泵系統的應用路徑。

讓我們攜手突破熱管理技術天花板，共同繪制新能源汽車高質量發展的溫度控制藍圖。

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